Fin 2017, l’annonce de l’abaissement à 80 km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes départementales surprend l’opinion. La mesure est portée par les experts et souhaitée par l’Europe. Mais le retour du politique et des territoires ne se fait pas attendre et le 80 km/h s’installe au cœur de la protestation des Gilets jaunes. Doit-on alors parler d’erreur ou de courage politique ? La petite histoire politique du 80 km/h ne fait pas le récit d’un échec. Elle rend compte de la difficulté d’agir, pour la sécurité routière, dans une société parfois ingouvernable.